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轨道交通3号线配置45列车

摘要: 例如,驾驶仿真器里的驾驶舱与轨道交通3号线的司机室为1:1模拟,其内部结构、装饰、颜色也与轨道交通3号线工程地铁列车司机室完全一致。通过故障设置,实现地铁列车驾驶仿真器操纵台上显示屏(如TMS等)、仪表、指示灯等的各种故障状态,培养司机分析判断及处理各种车辆故障的能力。

 记者近日从安徽合肥公共资源交易中心获悉,合肥轨道交通3号线工程车辆开始招标。首列车计划于2018年10月到达3号线磨店车辆基地,全部45列车将于2020年4月交付完毕。

  据了解,轨道交通3号线采用4动2拖6辆编组的B型车,共45列,270辆。全部车辆采用交流传动和控制技术,直流1500伏架空接触网受电。

  根据招标公告,首列车计划于2018年10月到达磨店车辆基地,第2列、第3列车将于2018年11月到达,2020年4月,全部45列车交付完毕。

  (记者 王倩)

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  3号线将设模拟驾驶室

  借助先进的模拟系统,地铁司机在上岗前可全方位学习操控列车。记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉,轨道交通3号线工程车辆段与综合基地模拟驾驶系统即将展开招标。

  据了解,即将招标的模拟驾驶系统将在磨店车辆段检修库首层组装,包括驾驶仿真器、教员系统、观摩系统三部分。该系统将能模拟轨道交通3号线工程列车的运行性能与各类运行环境,通过该系统,可以使新司机在安全、经济的前提下迅速掌握列车的操纵方法及列车车辆在各种状态下的性能特点。

  高仿真是该系统最大的特点。例如,驾驶仿真器里的驾驶舱与轨道交通3号线的司机室为1:1模拟,其内部结构、装饰、颜色也与轨道交通3号线工程地铁列车司机室完全一致。地铁列车所有电气,电子,机械和气动系统的结构、关联关系及动作时序(过程)也将根据实际形式进行一对一仿真。此外,列车动力性能仿真模块、故障情况的模拟也要与真实列车运行情况保持一致。

  及时、准确应对各种突发故障,考验地铁司机的操控水平。该模拟系统能全方位对各类故障进行模拟,让地铁司机提前熟悉各类突发情况,掌握应对策略。记者了解到,该模拟系统可仿真各种突发事件,如线路障碍物、信号灯故障、错误报警、设备机械故障等,提高司机在紧急状态下,处理各种紧急状况的应变能力。此外,还可以仿真车辆设备各类故障。通过故障设置,实现地铁列车驾驶仿真器操纵台上显示屏(如TMS等)、仪表、指示灯等的各种故障状态,培养司机分析判断及处理各种车辆故障的能力。

编辑:何姗姗

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