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合肥将规划建设外环绕城高速

12月13日,合肥市召开“贯彻党的十九大系列新闻发布会之交通篇”,会上透露,未来五年里,合肥市将规划建设外环绕城高速,开工建设新桥机场二期。

全市营运性“黄标车”已经全部淘汰

过去五年,合肥全市公路总里程达2.07万公里,一级公路增长12.5倍,“一环八线”高等级公路网基本建成,国省干线公路建设成为全国样板;新改扩建高速公路176.42公里,开工建设集贤路、南淝河路等一批互通立交工程。

同时,合肥市已经建成公交智能调度系统,实现公交车辆GPS全覆盖,376个公交电子站牌投入使用,500台公交车辆安装了免费WIFI系统,成为可以“扫码乘车”的城市。

如今合肥全市营运性“黄标车”全部淘汰,市区新能源及清洁能源公交车占比77.67%,出租汽车油改气车辆占比100%,位居全国第一。

合肥将规划建设外环绕城高速

合肥市交通运输局副局长刘明介绍,下一步,合肥市要加强基础设施建设,实现交通“一张网”。

未来五年,合肥市将开工建设合肥西综合客运枢纽,完善“米字形”高速铁路网;加快实施高速公路扩容工程,规划建设外环绕城高速;实施国省干线提质工程,全面完成国道一级、省道二级及以上改建任务。

记者了解到,目前的合肥市绕城高速公路将定位为内环,未来,将规划建设外环绕城高速,由规划沪陕第二通道(预留通道)、合明巢高速(预留通道)、北沿江高速、六铜高速(预留通道)、德上高速部分路段组成,里程约380km。

在机场建设方面,备受关注的新桥机场二期将开工建设,加密航班、航线网络;推进引江济淮航运工程,加快建设江淮航运中心。

将开建到南京等地三条城际铁路和五条市域快线

合肥还将实施城市综合客运体系建设五年行动计划,形成无缝衔接的城市客运服务体系,开工建设3条城际铁路、5条市域快线,构建半小时“通勤圈”。

据了解,合肥将在高铁南站南侧谋划建设城际铁路南站,未来包括合肥至南京、马鞍山、芜湖3条城际铁路,以及合肥至巢湖、淮南、六安、庐江、新桥机场5条市域快线都会在此交会。

今后五年,合肥地铁3、4、5号线投入运营,形成轨道交通骨干网络;完善常规公交服务网络,大力提升公共交通出行分担率;深化出租车行业改革,鼓励和规范分时租赁、共享汽车、共享单车等新业态发展,让城市更通畅,出行更便捷。

合肥还将实现乡镇通二级公路,较大自然村通等级公路的建设目标。完成城乡客运公交一体化改造,实现充电站、物流配送站和公交站“三站合一”,形成覆盖全市所有乡(镇)村的城乡公交服务网络。晨报记者 余佼佼

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合肥2021年前建成轨道交通1-5号线

轨道交通建设规划(2018~2023年)已上报国家发改委 2、3、4号线都有延长计划

晨报讯 目前,合肥市已形成1条轨道交通线路运营,2、3、4、5号线共计146.5公里线路同时在建的建设局面。其中,轨道交通1号线自2016年12月26日开通以来,截至12月12日,已持续安全运营352天;2号线已通过开通运营基本条件专家评审,具备开通运营条件,即将投入运营;3号线土建工程加紧建设;4、5号线全面开工建设。

合肥城市轨道交通有限公司总工程师魏进文介绍,合肥市已经明确2021年前建成1-5号线,运营线路约175.5公里,总投资约1241亿元,确定了合肥市“十二五”至“十三五”期间轨道交通建设的总任务。

同时,为进一步贯彻落实国家相关产业政策,推动合肥市轨道交通建设,《轨道交通建设规划(2018~2023年)》已先后通过省发改委和国家环保部组织的专家评审,并于今年6月上报国家发改委。

据了解,《轨道交通建设规划(2018~2023年)》属于合肥市第三轮轨道交通规划,初步涉及8条线,总建设规模约为247.5公里。在这轮规划里,2、3、4号线都有延长计划。

魏进文透露了合肥市轨道项目工程进展,1号线开通以来,已持续安全运营352天,运送客流近4000万人次,日均进站客流约11万人次。

2号线已于10月26日通过开通运营基本条件专家评审,具备开通运营条件。目前正加快推进工程建设收边收口工作,即将迎来开通运营。

轨道交通3号线截至12月6日,全线33座车站已有25座地下站点完成主体结构封顶;区间工程累计掘进任务已完成过半,全线56条单线隧道已有20条顺利贯通。

轨道交通4号线工程截至12月6日,全线31座车站已有27座车站完成一期合围,12座车站开始主体结构施工,18座车站开始围护桩施工,累计已完成产值5.98亿元。

轨道交通5号线工程目前全线33座车站已有29座车站完成一期合围,20座车站进入主体结构施工,16座车站开始围护桩施工。

记者 余佼佼

资讯标签 轨道交通 合肥

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