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合肥将打造国家级城市轨道工程研发中心 轨道交通发展“路线图”出炉

摘要: 在市民身边,还有望出现高可靠性、人文化、节能环保的城轨车辆新产品,因为合肥将重点发展城市轨道地铁、轻轨车辆,市域轨道车辆,现代有轨电车、储能式城市轨道交通车辆等,并开展窄轨城轨车辆、高强度地铁车辆、独轨车辆等相关技术研究。

 

未来,合肥将利用科技人才优势,聚集一批全球领先的轨道交通科技创新要素 , 打造国家级城市轨道交通系统工程研发中心。近日,《合肥市轨道交通装备产业发展规划 ( 2017~2020 年 ) 》发布,全市轨道交通产业链该怎么做大做强,终于有了详细的"路线图"。

2020 年轨道交通装备产业产值达 300 亿元

规划显示,合肥轨道交通线网敲定地铁线路 15 条、有轨电车或单轨线路 3 条 , 总里程约 676.5 公里 , 计划 2020 年前开通运营地铁线路 5 条 , 里程数合计约 170 公里。未来几年,合肥市将加快产业要素资源聚集,在装备产业发展方面,逐步形成"一体两翼"的空间格局。

其中,以轨道交通装备产业基础较好、特色优势明显的新站高新区、高新区、经开区为"主体",打造核心装备产业基地;以肥东县、巢湖市、庐江县为"东翼",打造工程机械以及部件产业基地 ; 长丰县、肥西县为"西翼",打造基础零部件加工制造产业基地。

规划到 2018 年,合肥市轨道交通装备产业链初步形成,配套体系基本建立 ; 到 2020 年,合肥市轨道交通装备产业产值达到 300 亿元,形成产业集群。在中心城区、中心城区与县城之间,先期规划建设城轨示范线路,形成产品、技术、交通组织方式、建设运营一体化模式等示范。

研发高可靠性、人文化、节能环保的城轨车辆

今后,合肥将强化企业创新载体建设和技术开发能力 , 牵头制定、形成城市轨道交通自动售检票系统标准、安全门系统标准、全自动驾驶系统技术标准等一批关键行业技术标准。

利用合肥科技人才优势,聚集一批全球领先的轨道交通科技创新要素 , 在智能控制系统、综合监控、地铁车载电源、站场储能电源、屏蔽门等领域 , 突破核心与关键技术瓶颈 , 开发出一批具有自主知识产权、对行业有重大影响的国际领先技术装备 , 打造国家级城市轨道交通系统工程研发中心。

在市民身边,还有望出现高可靠性、人文化、节能环保的城轨车辆新产品,因为合肥将重点发展城市轨道地铁、轻轨车辆,市域轨道车辆,现代有轨电车、储能式城市轨道交通车辆等,并开展窄轨城轨车辆、高强度地铁车辆、独轨车辆等相关技术研究。

(合肥晚报 ZAKER 合肥记者 吴奇)

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地铁 1、2 号线扫码购票功能全面启用

为更好地服务广大市民乘客,1 月 15 日起,合肥轨道交通自助购票机微信扫码支付购票功能全面上线。目前,地铁 1、2 号线沿线所有站点均可通过微信、支付宝扫码支付购票乘,市民不带现金就能进站买票乘车。

据悉,轨道交通 1、2 号线沿线各站点约 50% 自助购票机上线了微信、支付宝扫码购票功能,其中,1 号线具备扫码支付购票功能的自助购票机共 92 台,2 号线具备扫码支付购票功能的自助购票机共 99 台。乘客在这些自助购票机上购票时,可根据个人需要点击选择支付宝、微信或者现金等三种不同结算方式,满足不同乘客的多样化需求。

为确保广大市民乘客在自助购票机上扫码支付安全、顺畅,合肥轨道交通积极与腾讯、阿里、南京熊猫、上海普天等单位进行技术对接,全力保障系统功能早日上线,设备运行安全、平稳、有序。

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